Демонтаж резервуаров АЗС

Для того, чтобы обеспечить бесперебойную работу автозаправочной станции, все они оборудованы специальными хранилищами, каждый из которых содержит свой вид топлива. Как правило, в целях обеспечения безопасности их располагают глубоко под самой АЗС, а вся система коммуникаций проектируется ещё на этапе подготовки земельного участка. Такие резервуары надежны, их просто обслуживать, они редко требуют ремонт или замены. Но при этом извлечь их крайне тяжело.

Демонтаж резервуаров АЗС – один из самых сложных видов работ в своей категории. Для его проведения нужно выполнение особенно тщательной подготовки, привлечение дополнительных мастеров, составление строгих правил техники безопасности, а также проведение множества дополнительных работ по демонтажу сторонних объектов. Выполнить такие работы могут только высококвалифицированные специалисты, и найти их вы можете у нас на сайте.

Особенности демонтажа резервуаров АЗС

При выполнении работ по демонтажу резервуаров АЗС мастерам придется столкнуться с массой проблем и дополнительных задач. Основных трудностей три:

• Резервуар расположен под землей;
• Над хранилищем расположены другие постройки;
• В резервуаре хранятся опасные жидкости.

Таким образом, привычный алгоритм демонтажа резервуаров значительно усложняется и выглядит следующим образом:

• Проводится полное осушение резервуара с его отключением от всех прикрепленных коммуникаций. Также обязательно отводятся остатки легковоспламеняющихся испарений, а сам бак промывается;
• Проводится демонтаж всех строений, расположенных над резервуаром. Как правило, такие работы включают снятие дорожного покрытия, а также разборку различных элементов самой АЗС, в том числе колонок, навесов и т.д.;
• Выкапывается котлован. С его помощью и будет обеспечен доступ к резервуару АЗС. Проводят такие работы комбинированным методом – сначала с помощью техники, а затем – вручную;
• Проводится демонтаж резервуара АЗС. Его можно извлечь целиком, удалив крепежи, разрезать, разобрать или просто разломать, оставив лишь лом. Как правило, проще всего извлечь резервуар целиком.