Последовательность демонтажа ангара

Ангар – тип помещения, предназначенный для хранения грузов и стоянки крупной или многочисленной техники. От обычных складов и крытых парковок его отличает весьма большой размер, достаточно большой проём ворот и конструкция, сильно напоминающая купол. Именно она и делает ангары столь популярными постройками для ремонта и стоянки техники – она прочная, долговечная, хорошо защищает от внешних условий и при этом возводится достаточно быстро.

Снос ангаров – услуга, которую заказывают в тех случаях, когда надо избавиться от ветхого здания или разобрать относительно новую постройку для получения полезного материала. Однако для того, чтобы избежать обрушения обшивки или складывания кровли строения под собственным весом, очень важно соблюдать последовательность демонтажа ангара.

Как выглядит последовательность демонтажа ангара

Ангар – это тот редкий тип здания, порядок демонтажа которого практически никогда не меняется. Универсальный алгоритм разборки данного типа строений выглядит следующим образом:

• Инженер изучает конструкцию ангара и его чертежи, после чего проводит подготовительный этап работ: составляет план, смету, подготавливает инструкции и технику безопасности;
• Демонтируются все коммуникации, которые подключены к ангару (электричество, водоснабжение, отопление, газ и т.д.). Так же снимаются окна, двери и ворота;
• Демонтируется обшивка ангара. Если она новая, то можно просто удалить крепежи и сохранить ценный материал. Если она старая, то её, чаще всего, просто распиливают специальными пилами;
• Проводится демонтаж изоляции, утеплителей и прочих элементов конструкции, расположенных под обшивкой ангара;
• Разбирается каркас постройки. При этом работы проводятся снизу вверх во избежание обрушения конструкции. Если какие-то сегменты ангара нестабильны или изношены, то на время проведения работ их можно укрепить краном, дополнительными опорами или лесами.